需要五分钟的燃料汽车加油，而新的能源汽车充电体验正在经历破坏性的变化。 CATL的总裁Zeng Yuqun在掉期电池互换2024 Ecology Conferition中说，到2030年，将形成三个部分的世界模式，包括电池，住宅负荷和快速的公共负担。能源负载规则将被完全重写。这种变化的主要逻辑是清晰而深的：将电池交换与燃料车的最大效率进行了比较。他们中的三个将在新能源时代的能源补给三角形中进行合作。电池交换场正在开始模块化革命。去年12月中旬，CATL推出了新一代的巧克力电池交换解决方案，增加了70 kWh电池在600公里的范围内的容量，这支持了免费组合堆栈。最令人惊讶的是，电池更换速度。该操作在100秒内完成，每日服务停电达到822次的电台，效率接近传统服务站。为了实现这一愿景，CATL宣布将在2025年建立1,000台电池交换站，其中10,000个与中期合作伙伴建立，最终将在整个社会上实现总计30,000个建筑。经过25亿元人民币的战略性NIO能源投资，他们与Changan和GAC联手建立了跨品牌的生态系统，大大降低了通过统一的电池界面和电动分离模型购买汽车的用户的成本。 Zeng Yuqun突出：使用巧克力电池交换技术作为点，创建了一个智能的能源网络，该网络通过“双平行网络”模型涵盖了LAS多级需求。快速充电技术呈现速度神话。 3月17日，BYD在超级E-Platforma技术发布会上正式推出了其“ MW Flash充电”技术。具有1兆瓦的力量，它收费5分钟，范围为400公里。最大负载率为10C。这是市场上推出的最快负载解决方案。与2025年4,000个闪存站的设计计划一致，公共装载体验无限接近补充燃油汽车。 BYD总裁Wang Chuanfu说，到2025年，全国计划了4,000个闪存装载站。在5分钟内如此密集的分布和负载速度，填补体验和加油的重点。家用充电一直是充电系统中的镇流器。在国内负载区域，吉达技术是世界上最大的具有市场价格的制造商，也是大多数汽车制造商的首选服务提供商和提供商。自从2015年开始生产负载电池以来，它已开始于2017年参与社区货物业务。自2015年以来，Zhida已建立了汽车生产能力的重要优势动机公司并在中国建立了两个工厂。去年，最近成立的泰国工厂开始了大规模生产的国外产品。在成功促进香港股票市场清单的背景下，其研究和技术发展以及能力的扩展获得了更大的资本支持。 Zhida始终在全球汽车制造商购买的电池产品的负载方面取得了可靠的好处。如果VE渗透率电压切片超过50％，则电动汽车的增长将稳定，因此，Zhida产生的国内货物山市场的需求将继续强劲。 。这三种模式履行职责并互相补充。住宅负载利用经济来阻止日常旅行方案，快速公共负担有效地解决了长时间旅行的问题，并且电池交换提供了100秒钟的快速体验的城市之间的需求。这种基于用户的自然区别Cenarios将三个子部分的世界模式赋予了坚实存在的逻辑。情报正在成为竞争和行业合作中的新轨道。随着覆盖不到200,000款型号的上帝智能驱动器系统的BYD眼睛，自动停车功能正迅速流行。吉达技术公司推出的装载机器人会自动通过机器人的武器，灵活的武器和其他形式连接车辆，并在机场，公交中心和其他场景中实施。 Wang Chuanfu的电解是上半场，智能是下半场，并且在负载场中进行了明确的确认：增压10C设备与寻找独立电池的机器人合作运行，自动加载时代和加载后出口。能源补偿革命的本质是技术对用户需求的精确响应。没有独特的解决方案可以垄断市场。家庭负载的经济，效率在接下来的十年中，快速充电和交换电池的便利将形成动态平衡。随着厚香港的股票清单打开了资本渠道和工业融合进入加入，能源替代体验的最终进步将阻止新的能源车辆的浪潮阻止新能量车的传播。菲达的全球化战略站在香港证券交易所的门槛上，向这项能源革命注入了新的冲动。请求企业家报告并分享企业家精神的好主意。单击此处一起讨论创业的新机会！
